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01
Hat ja auch etwas gedauert bis die (manuellen, nicht automatischen) Ansager das “Bitte” beim “Zurückbleiben!” gelernt haben… soll ja sogar einen Schaffner gegeben haben, der entlassen wurde, weil er das “Bitte” nicht sagen wollte… aber das war wohl eher eine romantische Berliner-Schnauze-Verklärung als wahr…
Was heißt eigentlich Zoologischer Garten auf französisch? (höhö)
Alle Kommentare von befindlichkeitsfixiert
02
“Nationale Identität”, wenn ich das schon höre. Ich
mag(weiß vieleicht jemand ein stärkeres Wort dafür als “nicht mögen”, was aber nicht so ’stark’ ist wie verabscheuen - mir fällt gerade keins ein, ich gehe sehr schludrig um mit meiner Sprache, dabei komme ich noch nicht einmal aus Berlin) diese national(istisch)e Haltung nicht.Na aber da ziehen die Frankfurter mal ordentlich vom Leder gegen Berlin.
Aber wer liest schon die “FAZ”?
Alle Kommentare von Arndt
03
Hallo Johnny,
muss Dich leider entäuschen. Bin gestern Metro in Paris gefahren. Ansagen gab es da keine. Nur eine, Vorgestern, und die war auf französisch und so genuschelt, dass mein Schulfrz. versagte.
Alle Kommentare von Erik P. Hauth
04
Ich finde, die Berliner U-Bahn-Ansagen haben doch was. Besonders, wenn der Fahrer vergessen hat, den Knopf zu drücken (oder wie immer das passiert, wenn es passiert) und die Ansage dann ein bis drei Stationen hinterherhängt. Das war jedenfalls früher regelmäßig der Fall.
Noch besser ist es im Bus: mein “Hausbus”, der 245er, fährt nur bei jeder zweiten Fahrt bis zur eigentlichen Endhaltestelle. Bei den anderen Fahrten kommt die Ansage “dingdangdongdong Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof! Dieser Bus fährt weiter bis Seydlitzstraße.” Nur leider können Ortsfremde mit dieser Ansage so gar nichts anfangen. Hehe. Aber es würde wohl auch nichts nützen, diesen Text in mehreren Sprachen durchzusagen…
Alle Kommentare von TriIIian
05
Kann mich da meinem Vorredner anschließen, in der Metro wird nur französisch genuschelt.
Alle Kommentare von Steffen
06
Hier in Hamburg gibt es -in der Bahn schon länger- neuerdings auch im Bus automatische ansagen von einer sehr sympatischen Frauenstimme (finde ich zumindest). In der S-Bahn spricht ein nicht minder sympatisch klingender Herr die Ansagen, und in der U-Bahn die Dame. In den Bussen ist das irgendwie unterschiedlich :)
Für wichtige Stationen (”Next stop: Central Station”) und für Endhaltestellen (”This train terminates here, all change please”) gibt es die Ansagen dann auch in englisch, wobei ich irgendwie finde, dass die Ansagen falsch klingen…
Alle Kommentare von icewind
07
Die Stimme in den neuen U-Bahnen ist auch eine recht angenehme Frauenstimme, ist wahrscheinlich Standard. Wer in Berlin mit dem Regionalexpress 2 fährt (der fährt über Flughafen Schönefeld) kann sich an jeder Station über eine zusätzliche englische Ansage freuen.
Alle Kommentare von Matthias
08
wenn es soweit käme, dass mir adoleszente zeit-artikler die welt erklären und solche faz-ken wie der zitierte die schönste stadt der welt madig machen könnten, dann wäre das ende wirklich nah. frankfurt ist ein monochromen!
Alle Kommentare von Hans v.
09
Also ich war da gerade. Und die reden nix in ner anderen Sprache und die verstecken sogar ihre Ubahn-eingänge sehr gut …
Dafür haben sie ein akzeptables System der Anzeige (in den meisten Linien die ich fuhr) wo man gerade ist und welche Stationen noch so vor einem liegen.
Alle Kommentare von Nicole Simon
10
“Aber wer liest schon die “FAZ”?”
Ich oute mich - gelegentlich. Die Jungs haben öfters mal ein paar gute Sachen in petto, und wer ihre politische Linie nicht mag - die sich ja nun wirklich nicht ausserhalb des normalen politischen Rahmens bewegt - findet immer was Gutes im Feuilleton. Echt!
Auf der U2 waren vor zwei Wochen die Durchsagen zu Störungen wegen Gleisbauarbeiten auf Deutsch und Englisch. Kein Witz! War schwer überrascht. Über die Servicementalität des Personals wollen wir aber lieber schweigen…
Alle Kommentare von Felix
11
letztes jahr war die ansage in Paris def. auf 2 Sprachen. fra und eng allerdings nicht auf allen strecken.
Alle Kommentare von nic
12
Wenn Ihr Euch schon über die U-Bahn Bemerkung ärgert, solltet Ihr mal den Rest des Artikels lesen:
Sehr gut beobachtet, finde ich…
Gruss aus Paris,
W
Alle Kommentare von wolf
13
Als wir alle Papst waren und dieser in Köln, wurden alle Ansagetexte in Bus und Bahn von Köln und Bonn durch dreisprachige ersetzt. Für die Christentouristen. Jetzt sind sie wieder einsprachig (glaube ich zumindest, müsste das im Feldversuch verifizieren).
Alle Kommentare von ntropie
14
Kann mich bei Paris auch nicht an mehrsprachige Ansagen erinnern.
Und das was auf französisch kam, das war wirklich genuschelt. Außerdem waren die Lautsprecher so mies, das ohnehin noch gar mal überhaupt nix angekommen ist.
Selbst wenn es nicht genuschelt worden wäre und mein Französisch besser wäre…
Wobei ich jetzt noch mit Insiderwissen aus Heidelberg glänzen kann: Die Busse dort, zumindest die, mit denen ich zwischen “Hbf” und Universität verkehre, haben gelegentlich auch eine englische Ansage, nämlich “Main Station” und “University Place”.
Und @ icewind: Ein Zug, der sich terminiert? Nee nee, da kriegt mich keiner rein ;)
Alle Kommentare von Timo
15
Jaaaa, die manuellen Ansagen auf den S-Bahnhöfen…. Prenzlauer Allee oder Greifswalder Straße hatte mal folgende zu bieten: “Zug nach Grünau… der letzte Wagen ist Mitropa… zurückbleiben bitte.” In der Frankfurter Allee hieß das ab und an etwas kürzer, dafür aber deutlich unpräziser “ßßßßru!” Berliner (oder Leute, die wie ich hierher in die Verbannung geschickt wurden) wissen ja, was gemeint ist. Und ich freue mich ausnahmsweise mal über Arbeitsplatzabbau: wenn die Stationsaufsichten in naher Zukunft entsorgt sind, kann man endlich folgende Szene nicht mehr beobachten:
Bahnsteig, unsicher wirkender Tourist, wartende S-Bahn. Eine “S-Bahn-Aufsicht” kommt aus ihrem Häuschen, ein Sprechfunkgerät in der Hand.
Tourist: “Entschuldigen sie, ist das der Zug nach Ostkreuz?”
Aufsicht: “Moment mal.” (Dreht sich weg, nimmt das Sprechfunkgerät): “Gleis 3 nach Grünau Türen schließen… Gleis 3 nach Grünau abfahren.” (Dreht sich zum Touristen zurück): “Ja.”
(Sinngemäß so aufgeschnappt.)
Auch gerne gesehen: die Aufsicht am Ostkreuz oben wartet, bis die ersten Leute aus dem unten zum Halten gekommenen Zug den letzten Treppenabsatz erstürmen und läßt dann genußvoll die Türen schließen. Das passiert so häufig, daß ich System dahinter vermute.
Gestern in Hamburg durfte ich in S-Bahnen mit klarem Blick durch die Fenster fahren und mußte feststellen, daß die dort offenbar nichtmal Schutzfolie für die Scheiben benötigen. Und keine bereits von Haus aus wie komplett beschmiert aussehenden Sitzbezüge aus widerlich anmutender Plastefolie. Dafür roch es vorletzte Woche auf der U-Bahn-Treppe Lahnstraße (Neukölln) wieder süßsauer nach Kotze und heute mußte ich feststellen, daß der Aufgang im S-Bahnhof Eichborndamm fast zu lang ist, um ohne zwischendurch zu atmen da auf den Bahnsteig zu kommen. Bleibt einem also nichts anderes übrig, als die beißende Wolke aus Pisse zu inhalieren.
Mein seit den 60er Jahren in Berlin lebender Patenonkel hatte spontan eine Antwort auf meine Frage, warum so viele junge Frauen in Kreuzberg auf mich so leidend wirken: “Das Leiden heißt Kreuzberg.”
Ich bleibe dabei: Berlin ist für mich bissl wie Geisterbahn: ich dreh gerne mal eine Runde, aber länger will ich mich da dann doch nicht aufhalten. Wenn ich groß bin und es mir leisten kann, gehe ich zurück in die Zivilisation nach Jena.
(Aua, das gibt wieder Haue…)
;-)
Alle Kommentare von Radiowaves
16
Ist einer von euch von mal bei Nacht in Hamburg die S-Bahnstrecke von Hauptbahnhof nach Bergedorf gefahren? Dann wisst ihr erst die Ansagen in der Bahn zu schätzen… Wenn denn mal was angesagt wird, dann so leise oder undeutlich, dass die Bahn sich das eigentlich sparen könnte.
Alle Kommentare von Fee